4 manomètres avec des armatures fixes (dépression)
4 tuyaux en caoutchouc
16 connecteurs (tubes d'extension)
1 cone de liaison
Fonctionnement :
Faire chauffer le moteur.
Connecter les cadrans aux carburateurs.
Ajuster l’écrou en laiton pour équilibrer les pulsations des aiguilles de chaque cadran dans le but d’obtenir une lecture précise des graduations.
Si les carburateurs présentent une différence de graduation les ajuster en agissant sur la vis de synchronisation.
Ajuster ensuite le ralenti en agissant sur la vis de ralenti.
